设计离心风机的时候，山东通风管道技术人员首先是关于叶片型式的选取，在定然转速下，后向叶轮的压力参数非常小，则叶轮口径非常大，而其速率非常高；对前向叶轮则正好相反。同时还要确定风机的蜗壳外型大小，蜗壳外型大小应尽可能小。

　　对高比转数离心风机，可使用缩小的蜗型；对低比转数风机一般选任准则蜗型。偶尔为了缩少蜗壳大，可选任蜗壳岀口速率大于风机入口速率方法，这时使用岀口扩压器以提升其静压值。

　　风机机壳组装时，应以转子轴心线为基准找正机壳的位置并将叶轮进气口与机壳进气口间的轴向和径向间隙高速至设备技术文件规定的范围内，同时检查地脚螺栓是否紧固。其间隙值如设备技术文件无规定时，一般轴向间隙应为叶轮外径的1/100，径向间隙应均匀分布，其数值应为叶轮外径的1.5/1000～3/1000(外径小者取大值)。调整时力求间隙值小一些，以提高风机效率。

　　关于离心风机叶片岀口角的选定，为了方便运用把叶片分类和归类为强后弯叶片、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼型叶片；径向岀口叶片、径向直叶片；前弯叶片、强前弯叶片等不同的类型，可以按照实际所需选取。

　　在离心风机中，增多叶轮的叶片数则可提升叶轮的理论压力，因为它能够递减对应暗流的影响。可是叶片数的增多，将增多叶轮路线的磨擦情况，从而增加能耗，因此叶轮的叶片数也得适合才可。

　　离心叶轮进岀口的重要几何大小的断定，叶轮是风机传送给气体能源的惟一配件，所以它的设计对风机影响甚大；可否正确断定叶轮的重要构架，对风机的质量系数起着重 点作用以及影晌。

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